indeed PLUS で実際に成果が出ている事例の一部です。
以前は「自動車整備士スタッフ」として募集していましたが、内容を具体化するために職種名を「車検やオイル交換などの自動車整備士」へと変更。あわせて「求める人材」と「給与」の記載を徹底的に改善した結果、2級整備士保持者の即戦力人材の採用に成功しました。
「未経験・タイヤ交換メイン」と「経験者・トラック整備メイン」で、ターゲットごとに求人原稿を完全に切り分けました。さらに写真を追加し現場のリアルを可視化したことで、面接が立て込むほどの応募を獲得。平均応募単価を抑えつつ、複数の採用に至っています。
もくもくと作業したい層へ向けて、職種名を「カー用品のカスタムスタッフ」に変更。販売という言葉を排除し「整備・取付」に特化したカテゴリー設定へ修正したことで、車好きの若手から50代の経験者まで幅広い層の獲得に成功しました。
採用難易度スコア94/100
採用市場レポートや弊社の実績データによると、自動車整備士の難易度スコアは94/100と極めて高く、地域によっては最難関の激戦区となります。市場相場の応募単価は60,000円〜150,000円、採用単価は400,000円〜600,000円に達することも珍しくありません。
※難易度スコアは indeed の採用市場レポート(100に近いほど採用が難しい)。当社の実績は運用事例の平均で、時期・エリア・条件によって異なります。
求職者が実際に検索している言葉です。当てはまるものだけを、原稿の中に自然に入れていきましょう(入れすぎは非掲載の原因になります)。
基本キーワード
働き方キーワード
ターゲット別キーワード
環境・設備キーワード
経験者のミスマッチを防ぐため、国産車メインか輸入車メインなのかの情報を明記します。
夏の酷暑や冬の寒さは、整備士が離職を考える大きな要因となります。
自前の工具を大切にする整備士にとって、工具の扱いは非常に大きな関心事です。
未経験者や3級保持者向けに、将来のキャリアパスを明示しましょう。
「残業ほぼなし」という言葉だけでは、求職者は不信感を抱く場合があります。
「月給25万円〜」と下限だけを載せるのではなく、必ず上限(例:〜45万円)を設定してください。これによりIndeedの給与検索フィルターにヒットしやすくなります。
整備士は誰と働くかを非常に重視します。「なぜ前の職場(大手ディーラー等)を辞めて、ここに来たのか」というリアルな転職理由や、スタッフ同士の協力体制をインタビュー形式で掲載することで、不安を払拭し、応募を後押しします。
現場仕事の「暗い・汚い・きつい」というイメージを払拭するため、明るく整理整頓された写真を掲載しましょう。
岐阜県で自動車整備・販売を手掛ける企業様では「大手ディーラーとの競合で応募が来ない」という課題に対し、原稿内容の徹底的な具体化とターゲットの切り分けにより、54歳のベテラン(2級整備士保持者)などの採用に成功しました。①「原稿の切り分け」と「職種名の具体化」単に「自動車整備士」と募集するのではなく、求職者のスキルレベルに合わせて原稿を完全に切り分けました。
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