Warning: Undefined array key "HTTP_ACCEPT_LANGUAGE" in /home/accelpartner/listing-partners.com/public_html/accel/wp-content/themes/twentynineteen/header.php on line 98

【大型ドライバー編】Indeed PLUSによる採用成功ガイド|成功事例や求人原稿のポイント、人気キーワードを解説

二宮 圭吾
 編集: 二宮 圭吾
 株式会社アクセルパートナーズ代表・株式会社羅針(4℃ホールディングスグループ)常勤取締役

2009年にwebコンサルタントとして開業、2016年中小企業診断士登録。web集客や求人を中心に様々な支援を行う。独自の中小企業診断士ネットワークを運営。ブランド時計店GINZA RASINの常勤取締役や機能訓練型デイサービスとメディカルフィットネスを営むメディカルケアパーク伊勢原を経営。

現在、求職者の約8割はスマートフォンで仕事を探しており、Indeedなどの採用サイトの対策は運送業界でも避けて通れない最優先課題です。本コラムでは

・Indeed PLUSの採用事例、活用法
・募集する時に有効なキーワードまとめ
・大型ドライバーを募集する時の原稿作成

これらをご紹介します。優秀なドライバーが集まるよう、採用の仕組みを一緒に作っていきましょう。

Indeed PLUSの採用成功事例(大型ドライバー)

※実際にindeedプラスで掲載してる内容です。一部公開。

アクセルパートナーズで成果が出ている事例を一部公開します。

愛知県:大型トラックドライバー【正社員】

「毎日家に帰れる」運行スケジュールと、年率平均7%の賃上げ実績を前面に押し出しました。仕事内容の冒頭に稼げる額を箇条書きにし、電話応募も可能にした結果、市場相場を大幅に下回る単価で即戦力層の採用に成功しました。

千葉県:大型トラックドライバー(医薬品配送)【正社員】

あえて「準中型保持者限定」や「大型ドライバー」とタイトルを絞り込み、無駄なクリックを抑制しました。さらに、既存スタッフのインタビューを掲載して「実際の拘束時間」の不安を解消した結果、掲載6ヶ月で安定した応募を獲得し続けています。

indeed PLUSにおける大型ドライバーの募集難易度

ドライバーの採用は、運転する車両の大きさと必要な免許によって難易度が大きく変動します。

採用市場レポートによると、全国的な難易度スコアは「ドライバー」全般で57/100、「中型ドライバー」で46/10、「大型ドライバー」は65/100となっています。難易度としては平均的です。ただ大型ドライバーは有資格者の絶対数が少ないため、1名採用するのに40万円〜55万円以上のコストがかかることも珍しくありません。

アクセルパートナーズの支援では、ドライバーが気にする「積み下ろし方法」や「拘束時間」を徹底的に言語化することで、大型ドライバーの平均応募単価24,847円、平均採用単価323,008円を実現しています。これは市場相場(採用単価40万〜55万円)を大きく下回る実績です。

Indeed PLUSで職種名を載せる時のポイント

経験値によって求職者の検索行動が異なります。ターゲットに合わせて「選ばれる言葉」を職種名に入れましょう。

未経験者・若手層向け:教育体制や働きやすさを強調する
「例」大型トラックドライバー(研修充実・未経験からできる)
「例」10t大型ドライバー(日勤のみ・残業なし)

※プロのワンポイント・アドバイス※
Indeedのタイトルには「!」「★」などの記号は載せられないですが「月40万」「完全週休2日」といった具体的なメリットを含めるとリクナビNEXTなどの転載先でも目立ち、クリック率が向上します。

経験者・即戦力向け:稼げる金額や運行ルートの具体性を出す
「例」大型ドライバー(月収45万・夜勤なし)
「例」10tトラック運転手(パレット積みメイン・賞与年2回)

大型ドライバーの求人を出す際、入れるべきキーワード一覧

ドライバーは「運転する車両」「配送距離・内容」で検索をします。ターゲットに合わせて、一目で条件がわかる言葉を職種名に入れましょう。

大型ドライバーの基本キーワード

多くの求職者が検索窓に打ち込む言葉です。
大型ドライバー、10tトラック、長距離、地場配送、固定ルート、運送、物流、配送、積み下ろし

大型ドライバーの働き方キーワード

多くの求職者が働き方を気にしています。労働時間が長くなりがちなので、夜勤なし・家に毎日帰れるなどは差別化できるワードです。
→夜勤なし、毎日帰宅可、完全週休2日、残業少なめ、長期休暇、退職金制度、賃上げ実績

大型ドライバーのターゲット別キーワード

どのような求職者を求めてるかを表す言葉です。
未経験歓迎、中高年活躍中、50代以上応募OK、ブランク可、研修あり、資格取得支援

大型ドライバーの資格・環境キーワード

どのような設備が整ってるかを伝えましょう。
パレット積み、パワーゲート、デジタコ、ドラレコ完備、新車、バックモニター、無料駐車場、寮完備

※当てはまるキーワードだけ原稿内に自然に入れていきましょう。必要以上にキーワードを入れ込むとインディードプラスの規約違反になり(キーワードスタッフィングになり)、求人が非掲載になる可能性があります。

大型ドライバーの求人原稿を作る時のポイント

応募効果を高めミスマッチを防ぐためのポイントを8つにまとめました。

①「稼ぎたいか」「休みたいか」を明確にする

ドライバーのニーズは「高収入」か「休み・時間」に二分される傾向があります。ターゲットが欲している情報をまとめて載せることで、マッチング精度を高めることができます。自社の求人を誰向けに書くか、検討してください。

②積み下ろし方法を具体的に記載する

求職者が気にする点の一つが「手積み手下ろし」の有無です。「パレット積みメイン」「パワーゲート使用」「フォークリフト利用」など、身体的負担の程度を詳細に書くことでミスマッチを防げます。

③1日のスケジュール例で拘束時間を伝える

大型ドライバーは長時間労働のイメージが強いため「〇時出社、〇時退社」といった時間軸での具体的な流れを示しましょう。事実に基づいたスケジュールを提示することで、応募への心理的ハードルを下げられます。

④「給与の上限」「年収例」を載せる

「月給30万円〜」と下限だけ載せるのではなく必ず「月額30万円~60万円」など上限額を設定してください。これによりIndeedの給与検索で上位に表示されやすくなるほか「入社3年目:年収550万円」といった具体例を添えることで昇給への納得感を得られます。

⑤「2024年問題」への対応や企業の安定性をアピールする

昨今の物流情勢から、求職者はこの会社で長く働けるかを注視しています。年率平均の賃上げ実績や法令遵守(コンプライアンス)への取り組みを具体的な数字で示すことが他社との差別化に繋がります。

雰囲気が伝わる写真を5枚設定する

Indeedで写真は非常に重要です。実際に運転するトラックの外観だけでなく、車内の設備(デジタコ、ドラレコ、バックモニター完備など)、スタッフが談笑している風景などを載せ、職場の雰囲気を視覚的に伝えましょう。

⑦電話応募窓口を冒頭に設置する

ドライバー職の求職者には、履歴書の作成やネットでの細かな入力を手間に感じて応募を躊躇する層が一定数存在します。仕事内容の冒頭やキャッチコピーのすぐ下に「お電話での応募も歓迎!」と電話番号を大きく記載することで、応募へのハードルを最小限に抑えることができます。

⑧一人時間の気楽さ、人間関係のストレスの少なさを伝える

ドライバーは「一人の時間を大切にしたい」「人間関係のしがらみを避けたい」と考えて選ぶ人も多い職種です。「一人の時間はラジオを聴きながら黙々と運転」「積み下ろし以外は接客なし」といった対人ストレスの少なさをアピールしましょう。前職の人間関係に疲れた経験者にとって非常に強力なフックになり、自社に定着しやすい人材の獲得に繋がります。

お客様の声【千葉県・運送会社様 】

アクセルパートナーズでは、千葉県に拠点を置く運送会社様をはじめ、深刻なドライバー不足に直面している多くの運送・物流企業様を支援させていただいています。免許保有者の獲得競争が激化する中、単なる求人掲載ではなく「稼ぎたいが無理な働き方はしたくない」という経験者の本音を捉えた採用活動を展開しました。

①ターゲット転換とベネフィットの明確化
当初は「大型免許を持ってる方」という広い条件で募集していましたが、他社との差別化が難しいため、ターゲットを「長距離配送や手積み作業に疲れ、家族との時間や体力的ゆとりを求める経験者」へ一新しました。キャッチコピーも給与額の提示に加え「毎日家に帰れる運行スケジュール」「パレット積みメインで身体の負担少なめ」といった具体的なメリットを出すことで、即戦力層の関心を引きつけました。

待遇の透明性と将来の安定感
物流業界への不信感を払拭するため、年率平均7%の賃上げ実績や退職金制度、無事故表彰金といった福利厚生を具体的な数字で明記しました。また1日の運行スケジュール例を時系列で掲載することで、求職者が最も懸念する「拘束時間」のリアルを可視化。さらに元事務職や営業職からの転職者が活躍している実態を添え、業界のホワイト化を印象づけることで、長く安定して働きたい層へ強力に訴求しました。

Indeed PLUSによるスピード採用
Indeed PLUSのAI学習を促進させるために新着化、原稿の見直しを行いました。その結果、大型ドライバーの市場相場(採用単価40万〜55万円)を劇的に下回る採用単価133,120円を実現し、有資格者の獲得に成功しました。

indeed PLUSの採用成功ガイド(大型ドライバー編)まとめ

「応募は来るが、求めるレベルの運転手がいない」

ミスマッチの原因は、原稿が一般的な条件の羅列に終始し、経験者が重視する「運行ルートの具体性」や「最新車両・設備の充実」が伝わっていないことにあります。優秀なドライバーを惹きつけるにはITツールや最新機器の導入状況、そして企業の将来性を正しく伝え、求職者の不安をここで働きたいという確信に変える原稿設計が求められます。

私たちアクセルパートナーズは、Indeed PLUSの認定パートナーとして「稼ぎたい派」と「休みたい派」それぞれのターゲットに合わせた原稿の出し分けなど、戦略的な露出の最大化を得意としています。ミスマッチによる早期離職を防ぐ運用で、貴社の安定した配送体制の構築に貢献します。大型ドライバー採用の成功、そしてその先にある事業の成長に向けて、私たちが一貫して伴走サポートいたします。

少額からスタート可能 広告費10万円〜 + 運用費20%という中小企業様でも始めやすい価格設定です。
プロによる原稿改善 認定パートナーだからこそわかる「反応が出る原稿」へブラッシュアップし、採用単価の低減を目指します。
運用費以上の価値 「安くて質の高い採用」が実現できるよう、徹底的に伴走いたします。

「うちの会社でもできるかな?」「どれぐらいお金かかるのでしょうか?」など些細なことでもお気軽にご相談ください。

アクセルパートナーズのindeed運用代行サービスはこちら

二宮 圭吾
 編集: 二宮 圭吾
 株式会社アクセルパートナーズ代表・株式会社羅針(4℃ホールディングスグループ)常勤取締役

2009年にwebコンサルタントとして開業、2016年中小企業診断士登録。web集客や求人を中心に様々な支援を行う。独自の中小企業診断士ネットワークを運営。ブランド時計店GINZA RASINの常勤取締役や機能訓練型デイサービスとメディカルフィットネスを営むメディカルケアパーク伊勢原を経営。

相談無料、お気軽にご相談ください!

Contact